隨着國內汽車壓鑄產業的快速發展，各大汽车零部件壓鑄製造企業的興起。汽车用壓鑄零部件的市場份額逐年增加，而注塑机生产成本较高。因此，越来越多的厂家选择使用压铸工艺生产零件，以减少注塑成本和降低制造成本。

在壓鑄行業中，主要有两种技术：传统技术和现代压铸造技术。

傳統壓鑄模具製造工藝一般是：先将金属制模，然后进行浇铸；在铸模冷却后再将合金浇铸到模腔中去；然后再进行脱模等工序。

現代工藝則是：先由模具制作人员在金属制模后采用计算机软件模拟各种复杂造型工艺的设计过程，然后对模具进行计算机自动优化设计和调整，最后把设计好的模腔放在型砂上进行浇铸。

由於現代壓鑄機設備先進、工艺成熟、自动化程度高而得到广泛使用。因此，压铸技术在国际上得到迅速发展。

根據世界金屬加工業協會（WMF）统计资料显示：到2012年1月1日止，全球汽车行业的壓鑄零部件銷售額已達到360亿美元。

1、压铸技术在国内的发展现状

由於國內汽車工業的快速發展，在国外成熟的压铸工艺在国内得到了广泛的应用，特别是近几年来，我国企业对压铸技术的研发投入也越来越大，并且取得了一定的成果。

我國壓鑄技術水平與國外相比還存在一定差距，而且与国外先进压铸技术相比仍有一定差距。因此，在国内生产中多采用进口设备并投入较多资金进行研发和生产。

目前國內已有許多企業開始採用國際最先進的設備並加大了投資力度，为国内压铸技术水平的提高提供了有利条件。

我國對汽車用壓鑄零部件中合金種類、熔炼炉、温度控制系统和压力系统的研究取得了一些进展。

2、压铸行业的市场分析

根據《中国汽车工业用钢》杂志统计数据显示：

從近幾年我國生產的轎車車身鋼板來看，70%以上的都是铝合金钢板，其中轿车门内饰板所用材料90%以上是铝合金板材；轿车侧围、前围以及保险杠所用材料85%以上是铝合金板材；

目前，随着汽车轻量化趋势的发展，汽车用铝合金的用量越来越大。

據統計，自2005年以来我国共生产各类汽车底盘件约9000万吨，其中压铸铝底盘件占60%以上；

我國自主品牌乘用車所用底盤件中近70%的比例为采用塑料制造，其中采用压铸铝制件比重已超过50%。

3、压铸行业存在的问题及对策

我國壓鑄行業目前存在的主要問題是：一是国内部分大型压铸企业发展滞后，产品结构单一；二是国内对压铸行业的研究和技术开发不够，生产技术不能满足市场需求；三是压铸企业大多为中小企业，经营管理水平较低，生产效率低、能源消耗大、资源利用率不高。

針對上述問題，一方面我们要加强对压铸产品的研究及开发与改进；另一方面要加强技术创新体系建设。

首先要建立和完善現代企業制度、管理体制和运行机制；其次是在国家宏观调控下，建立和完善行业自律机制，加强诚信意识的教育与宣传。

在市場競爭中，壓鑄企業只有不斷提高技術創新能力和管理水平、改善产品结构、提升企业形象，才能在激烈的市场竞争中占据优势地位。

4、发展前景

近幾年來，我国汽车行业发展迅猛，汽车工业已成为我国国民经济的支柱产业，而汽车零部件在其产业结构中占相当大的比重。其中，汽车零部件中的壓鑄零部件又佔了整個汽車配件銷售總產值的60%~70%。

近幾年來隨着人們生活水平的提高，对汽车用品要求越来越高。特别是由于环保意识增强、节能环保成为社会主题后，市场对塑料制品和金属材料制成的配件需求量大大增加。

因此，壓鑄零部件將在汽車零件製造中佔有重要地位。